Elektrisk roterende aktuator

Manuelle roterende aktuatorer:Ofte vil en manuel roterende aktuator anvende et snekkedrev til at øge det drejningsmoment, som en arbejder fysisk kan anvende for at lukke en ventil. Sådanne aktuatorer er almindelige på kvartsvings butterfly- og kugleventiler, hvor de selvlåsende egenskaber i mange snekkedrev hjælper med at holde ventilen lukket. Disse aktuatorer vil ofte bruge store håndhjul for yderligere at øge en arbejders tilgængelige drejningsmoment. Disse enheder omtales nogle gange som "gearoperatører" eller "manuelle tilsidesættelser" i ventilindustrien

Elektriske roterende aktuatorer:En elektrisk roterende aktuator kører typisk også gennem en snekkegearreduktion. Den bruger reversible motorer til at flytte ventilerne mellem åben og lukket position. Der findes modeller, som vil returnere ventilen til en sikker position ved strømtab ved hjælp af enten lagret fjederenergi eller batteri- eller kondensatorbackup. Generelt kræver det lagrede fjederdesign en mere kompleks transmission for at vikle fjederen. Elektriske roterende aktuatorer tilpasses let til distribuerede styresystemer. Håndhjul er også generelt tilvejebragt til manuel tilsidesættelse, normalt med en frikoblingsfunktion.

Væskedrevne roterende aktuatorer:I væskedrevne roterende aktuatorer, såsom hydrauliske roterende aktuatorer eller pneumatiske roterende aktuatorer, påføres væskekraft fra hydraulikolie eller luft enten til cylindre for at flytte tandstangsaggregater og skotske åg, eller til rotorer med varevogne til direkte akselaktivering. Disse aktuatorer bevæger sig generelt mellem stop på 90 grader til 360 grader afhængigt af rotationskravene for en given ventil eller komponent.

Roterende aktuatorer med tandstang:Tandstangstyper bruger mindst én, og nogle gange to eller fire, cylindre til at drive tandstangen eller tandstangen (en stang med tænder, der passer til gearet) forbi tandhjulet (som er et cirkulært gear). Tandhjulet roterer som svar og driver udgangsakslen. En tandstangsaktuator vil fortsætte med at dreje tandhjulet, indtil det når slutningen af ​​slaget, selvom modulering er mulig både med luft- og hydrauliske systemer. Hydrauliske systemer er bedre til at holde en ventil halvvejs åben på grund af oliens usammentrykkelighed. I mange tilfælde vil stemplerne i cylindrene arbejde mod store spiralfjedre, som giver ventilen kapacitet til at vende tilbage til en sikker position under en strømafbrydelse.

Scotch Yoke roterende aktuatorer:Scotch-yoke aktuatorer bruger også cylindre, generelt enkeltvirkende med fjederretur. Denne type roterende aktuator har en glidestang fastgjort til en ventil ved den ene og et åg på den anden, som har en slids til en blok, der glider frem og tilbage. Glideblokken er fastgjort til et stempel, så når stemplet bevæger sig, skubber blokken åget til at rotere, som derefter flytter stangen, så ventilen åbner. Samtidig komprimerer dette en fjeder til, at hvis strømmen gik tabt, ville ventilen snappe. Denne stil er normalt begrænset til 90 graders rotation og kan anvendes i kvart-drejningsventiler. Dobbeltvirkende scotch yoke aktuatorer har ingen fjeder, så de har brug for lufttryk både for at åbne ventilen og lukke den.

Vinge roterende aktuatorer:Hydrauliske og pneumatiske vingeaktuatorer bruger en eller to skovle, der er fastgjort til et nav i et kileformet eller cirkulært kammer, hvor vingen kan dreje mellem 90 grader til 280 grader. Luft- eller olietryk bruges til at dreje navet mellem stop og frembringe bevægelse ved udgangsstammen. Dobbeltvingede aktuatorer har to modsatte skovle for at give mere drejningsmoment, selvom rotationen er mere begrænset end for en enkeltvinget aktuator i et fuldt cirkulært kammer. Blæreaktuatorer, i et beslægtet design, har to blærer til hver side, der skubber et håndtag gennem op til 100 grader af en cirkel.

Heliske aktuatorer:Den spiralformede roterende aktuator bruges hovedsageligt med pneumatisk tryk. Den anvender en cylinder og et sæt skrueformede tandhjul til at konvertere et lineært input til et roterende, oscillerende output. Tre koncentriske cylindre udgør en spiralformet aktuator; den indre cylinder (som er drivakslen) vil have tre roterende stifter, og tre spiralformede slidser er bearbejdet i det yderste rør. Det yderste rør har også tre nøgler på sin nederste del for at forhindre det i at bevæge sig for langt, som bevæger sig gennem riller i den midterste cylinder. Når en spiralformet cylinder er i bevægelse, skubber lufttrykket ned på den yderste cylinder for at åbne ventilen og komprimerer en fjeder uden for det yderste rør. Når lufttrykket udløses, skubber fjederen ventilen til igen.